We use cookies to make your experience better. To comply with the new e-Privacy directive, we need to ask for your consent to set the cookies. Learn more.
O U R C O M M I T M E N T T O T H E C O N S I S T E N T P U R S U I T
O F G A I N S I N P R O T E C T I O N I S T H E F O U N D AT I O N
U P O N W H I C H A R A I I S B U I LT.
Met prioriteit voor bescherming tot in de kleinste details, heeft de hervormde schaal het draaipunt van het vizier verlaagd, waardoor het bovenste gedeelte van de schaal gladder en ronder is en de impactenergie efficiënter wordt verdeeld. Dit minimaliseert, of voorkomt zelfs, dat impactenergie de helm binnendringt doordat impacts gemakkelijker van het oppervlak afglijden.
De toevoeging van de centrale viziervergrendeling, met een stevige vergrendeling en moeiteloze bediening vanaf beide zijden, toont Arai's toewijding aan de bescherming en prestaties van de coureur.
GP-VAS SHIELD SYSTEM
De GP-VAS is ontwikkeld om het draaipunt van het schild te verlagen,
zodat het volledig kan openen zonder contact te maken met de carrosserie.
Dit resulteert in verbeterde schokabsorptieprestaties in de schokabsorptietest
volgens de FIA-normen.
Bovendien ligt het hoogste punt van het nieuwe schild
in gesloten positie 17 mm lager dan bij het vorige model,
waardoor het gladde oppervlak erboven groter wordt en de afbuiging verbetert.
TALLER FIELD OF VIEW
Om het zicht te verbeteren,
is de onderkant van de oogopening lager uitgesneden
voor een beter zicht op belangrijke meters.
Dankzij de ervaring van ons R&D-team is er
ongeveer 8 mm extra zicht aan de onderkant van de oogopening
toegevoegd zonder de beschermende werking van de helm aan te tasten.
FACE SHIELD CENTRE LOCK
De GP-VAS is ontwikkeld om het draaipunt
van het schild te verlagen, zodat het volledig kan openen
zonder contact te maken met de carrosserie.
Dit resulteert in verbeterde schokabsorptieprestaties
in de schokabsorptietest volgens de FIA-normen.
Bovendien ligt het hoogste punt van het nieuwe schild
in gesloten positie 17 mm lager dan bij het vorige model,
waardoor het gladde oppervlak erboven groter wordt
en de afbuiging van een inslag verbetert