NL2025-26 Porsche 964 Rear Spring Plate

Elke Porsche 911 is bijzonder, maar de 964 (1989-1993) is extra belangrijk omdat het de eerste 911 met vierwielaandrijving was, dankzij het aandrijfsysteem dat hij deelde met niemand minder dan de legendarische 959.

Een ander belangrijk element van de 964 is het ingenieuze achterwielophangingssysteem, dat is ontworpen om gecontroleerde veranderingen in de achterste sporing te bieden tijdens het remmen en in bochten. De sleutel hiertoe zijn de semi-flexibele veerplaten, die rotatie en gieren van de achterste draagarmen mogelijk maken.

Na tientallen jaren gebruik kunnen de originele stalen veerplaten echter oxideren door jarenlange blootstelling aan de onderkant van de carrosserie, en slijten de ingekapselde bussen en lagers door gescheurde rubberen afdichtingen en het binnendringen van water/stof, wat leidt tot onvoorspelbaar en onnauwkeurig rijgedrag.

Aangezien de originele onderdelen al lang niet meer door Porsche worden geleverd, zijn de huidige oplossingen ofwel dure, voor de motorsport ontworpen, verstelbare armen met kogelgewrichten, verbeterde bussen die arbeidsintensief in oud metaal moeten worden gemonteerd, of aftermarket-armen met standaardlagers die geen echt prestatievoordeel bieden.

Powerflex heeft de oplossing: PFR57-107 achterwielophangingsveerplaat - een direct te monteren vervangingsonderdeel dat de volgende technische voordelen biedt:

Precisie lasergesneden, verzinkte veerstaalplaten met dezelfde sterkte en flexibiliteit als de originele Porsche-onderdelen.
CNC-gefreesde roestvrijstalen binnen- en buitenmantelcomponenten.
PTFE-gevoerde roestvrijstalen kogelgewrichten van motorsportkwaliteit voor lage wrijving.
92ShA polyurethaan buitenringen voor flexibiliteit en NVH-absorptie.
92ShA polyurethaan lagerafdichtingen voor betrouwbaarheid onder alle weersomstandigheden.
Tot 60% grotere radiale busstijfheid voor minder doorbuiging.
Voorgemonteerd en klaar om in uw voertuig te worden gemonteerd.
Elke set bevat 2 veerplaten en 2 excentrische adaptermoeren.